De ce suntem aici!

     Dupa cum prea bine stim cu totii, toate automobilele din timpurile noastre sunt formate din foarte multe componente puse cap la cap. Care este scopul acestor postari? Prin intermediul acestui blog noi dorim sa facem putina lumina in mintea consumatorului de rand, sa-l ajutam sa raspunda la intrebari de genul “De ce imi trebuie aceasta piesa?”, “Se aude un zgomot, ce ar putea fi?” dar mai ales “Ce piesa trebuie sa-mi cumpar?”. Acestea fiind spuse, sa trecem la treaba!

Sistemul de evacuare

       Acest sistem este alcatuit din mai multe tevi si amortizoare de sunet care au rolul de a ghida spre exterior gazele arse in motor. In continuare o sa enumar cele mai importante componente ale acestui sistem:

Instalatia de alimentare

       Sistemul de alimentare cu combustibil are rolul de a introduce benzina sau motorina in cilindrii motorului. Stim cu totii ca pentru a se realiza arderea avem nevoie si de aer. Asadar introducerea aerului necesar arderii este tot o functie a sistemului de alimentare.

       Cele mai dese tipuri de combustibil folosite in zilele noastre sunt benzina, motorina si GPL-ul sau gazul petrolier lichefiat.

       Mai departe o sa vedem exact care sunt componentele sistemului de alimentare cu combustibil de la rezervor pana la ardere.

Sistemul de racire la autovehicule

 

     Pentru a functiona in parametri normali motorul unui autoturism trebuie sa se incadreze intr-un interval de temperatura, in mod obisnuit 82-91 de grade Celsius. Daca temperatura este prea mica, de regula iarna, consumul este foarte mare, iar daca temperatura este foarte ridicata exista riscul de fierbere a motorului. Pentru a se asigura ca motorul sa nu depaseasca limitele intervalului de temperatura recomandat de producator apare “in joc” un nou sistem foarte  important si anume SISTEMUL DE RACIRE AL MOTORULUI.